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紀要2號:第一次辦公會議
 
紀要2號:第一次辦公會議
作者:巴山公交 文章來源:本站原創 更新時間:2015-4-3 點擊數:

會議紀要

 

巴公交閱(2015)2號

 

辦公會議紀要

 

2015年2月26日上午,公司召開二一五年春節后第一次辦公會議。副董事長、常務副總經理余治祥主持會議。會議對2月25日市交通運輸局領導視察公司工作時的指示精神進行了傳達學習,對近期工作、新年開局工作以及安全工作進行了安排部署。現將會議主要精神紀要如下:

一、傳達學習2月25日上午市交通運輸局領導在公司視察工作時的指示精神。

225新年上班第一天,市交通運輸局黨委委員、副局長楊述蘭,副調研員李丕俊率市運管局、局運輸科及相關科室負責人,市交通運輸局城市客運管理辦公室主任張建率相關科室負責人分別到公司進行了工作視察。

會議轉達了楊述蘭副局長轉達熊彬局長以及她本人對全體公交職工的新年問候。勉勵全體公交人以社會滿意、政府滿意、企業滿意、職工滿意為出發點,新年開好局,謀好篇,再接再厲,扎實工作,努力把公交公益事業辦得更好更實,把公交事業推向發展的新臺階。

會議要求,全司上下要全面貫徹落實好楊述蘭同志的工作指示和要求,牢記勉勵,樹立以安全工作為中心、以發展為目標、以管理為依托、以服務為宗旨的工作理念,在2014年基礎上再接再厲,堅持不懈抓線網優化,堅持不懈抓服務管理,堅持不懈保障安全,克服困難,強化責任,戒驕戒躁,把2015年工作開展得更有創新、更有擔當、更有實效、更有形象。

二、會議對2015年春節期間運營安全工作進行了總結。

會議認為,2015年春節期間安全生產工作在市交通運輸局、市公路運輸管理局、市城市客運管理辦公室的指導下,通過制定方案、嚴格落實和全體員工的不懈努力,未發生事故和乘務糾紛,廣大員工新年堅守工作一線,辛勤勞動,無私付出,春節安全運營工作取得了突出成績。各部門要認真總結經驗,以春節安全運營工作為起點,為樣板,把2015年安全工作做得更細、更扎實。

三、會議對近期和全年重點工作進行安排部署。

(一)全力做好正月十六登高節有序運輸工作。會議指出,登高節是一年一度巴中具有傳統民俗特色的重大民間活動,具有人員密集、出行需求旺盛、安全責任重大的顯著特點,公交要最大限度滿足出行需求,隨著城市人口的不斷增多,安全壓力會愈發突出,必須做好精細化管理。

會議要求,安全運營部要制定工作預案,做好車輛、人員和臨時線路安排,重點是保暢通和保安全,讓市民能夠順利進得去、出得來。充分兼顧主城區、經開區、恩陽城區公交運營管理,各部門要顧大局,識大體,講協作,講配合,集中人力、物力、精力打好安全運營攻堅戰。登高節期間休班的駕駛員、調度員、保潔員原則上統一調配使用,確保運力充足。機關所有工作人員全部上路進行疏導服務。同時,由安全運營部向市乘客辦和恩陽運管局做好工作匯報,爭取市城客辦和恩陽運管局的人力支持。各路隊要召開專題安全例會,將安全要求、服務要求等向廣大職工講清楚,說明白,全體職工有底氣、有道德、有形象、有信心。

(二)謀局公交線網優化和市場化營銷工作。會議指出,隨著東門大橋、江南二環路部分、北環線、西環線等一批城市道路的開通,公交要緊跟發展節奏,做好整體線路布局,更加方便群眾出行。

會議要求,以信息企劃部、安全運營部牽頭,各部門密切配合,深刻調研和思考線路優化問題,確保開一條成功一條,避免“拍腦袋”規劃和“朝令夕改”。充分考慮公交盲區覆蓋問題,減少冷僻線路,規劃要做到兼顧全局,思謀整體,杜絕“手痛顧手、腳痛顧腳”和“斷章取義”,必須做到開行有價值,群眾能點贊,在充分考慮以社會效益為目標的同時,也必須要兼顧經濟效益這個基礎,使線路整體能夠維持運行。

會議要求,在既有線路的基礎上,面對嚴峻的經濟壓力和生存挑戰,全體管理人員要轉換思維,有憂患意識,公司要主動營銷,努力增收,安全運營部牽頭開展有針對性的市場化定制公交服務調研工作,定制公交具有特殊時段、特殊需求、特殊收費、市場化運作的顯著特點,先期調研針對巴中中學龍湖校區分別開通江北或江南的特早時段、超晚時段定制公交,要開展學生出行需求調查,充分征求家長、學校等方面的意見,形成書面材料報告公司領導同意后提交辦公會進行進一步研究。

(三)開源節流,共度難關保運營。會議指出,因公交優先政策的調整和既有政策難以落地,公司在建站、購車和經營成本較高等方面投入較大,2014年出現了嚴重的營收與支出倒掛,經濟非常困難。

會議要求,全公司上下要樹立以企為家的思想,心連心,手牽手,共度難關,保障運營。做有擔當、有自豪的公交人,各履其責,盡心盡責,相互多溝通、多交流、多體諒、多包容,有耐心,沉得住氣。用高度的敬業精神為群眾負責,為社會負責。一是開源節流。面對2015年的經濟下行壓力,除安全投入不減少、人力投入不減少以外,要壓縮管理費用和財務費用等所有費用,減少開支。財務統計部要制定嚴密、細致、控支、增收的財務管理計劃,一切緊密圍繞保運營做好資金安排。同時,加強與相關金融部門密切溝通,力爭得到金融支持。二是票款應收盡收。各路隊要教育廣大駕駛員樹立責任感,做好在監督投幣的同時做到安全運營,培養到站后“先開前門、后開后門”和起步前“先關后門、后關前門”的習慣,杜絕逃票、漏票行為。同時,嚴格稽查使用假、冒老年卡、殘疾人卡、小學生卡的逃票行為,做到票款應收盡收。信息企劃部監控中心要嚴格監督稽查投票行為;客戶服務中心要繼續嚴格執行老年卡和殘疾人卡、小學生卡辦理的準入條件,每個月客戶服務中心要隨機抽取不低于15%的殘疾人復印資料到市、區殘聯進行身份核查,杜絕以假享受優待。

(四)突出抓好安全運營和優質服務工作。會議指出,安全運營和優質服務工作是公交生存和發展的根本,全體職工要充分認識安全和服務工作的重要性,按職責把安全和服務工作作為全年工作的重中之重來抓,要全面落實安全主體責任,加強對駕駛員的安全教育和管理,落實安全生產責任到崗到人,要把安全措施落實到場站、車輛、人員,持續強化安全工作,切實完善應急措施。

會議要求,一是落實安全責任。會議再次明確,各部門負責人為該部門工作職責和工作范圍的安全第一責任人,各路隊長、調度員為所管轄路隊的安全第一責任人,駕駛員為所駕駛車輛第一責任人,全體職工為“一崗雙責”安全責任人,責任全面到崗到人。二是加強安全教育。會議要求,各路隊、修理廠要加強的安全教育,安全要天天講,天天說,天天查,做好車輛日常維護工作,尤其是駕駛員做好出車前的各項檢查工作;行車途中發現車況異常、出現異響、異味等情況應立即停車檢查。加強駕駛員的安全意識、法律法規和服務意識、應急能力的教育培訓。三是抓好安全源頭管理。會議強調,安全運營部要加強對停車場、首末站站內客流秩序管理和公交停車場安全保衛工作。修理廠要常態化開展車輛安全生產檢查,重點檢查制動、方向、油、電路等情況,確保車輛在絕對安全的狀態下運行。對材料供應部的所有材料質量進行嚴格把關,確保配件合格。修理廠實行廠長責任制,進一步強化各修理崗位責任,加強修理現場安全管控,做好作業場地各項安全防護設施要到位,嚴格遵守安全操作規程,防止各類工傷事故的發生。四是抓好安全預警查處工作。會議要求,信息企劃部要加強對重點線路、重點時段、重點駕駛員實行重點跟蹤管理、重點監控;重點查處行車時打手機、抽煙、開門起步、不系安全帶等違規違法行為,會同安全運營部對超速等交通違法行為要及時警示、及時處罰、及時教育,并做好約談,以保障安全監督、預警作用的正常發揮。四是做好優質服務工作。會議指出,優質服務工作以方便、快捷、舒適為基礎,要在細節中顯成績、論成敗、樹形象。會議要求,進一步提高服務質量,重點是做好衛生和安全。會議特別強調,全年度力爭在2014年基礎上減少乘務糾紛50%,減少投訴50%,倡導耐心、和氣、文明、禮讓,切忌惹是生非,激化矛盾。各部門、各路隊要長期堅持做好思想政治工作,樹立文明的企業文化和服務形象。

 

參加會議的有:行政人事部王建權,信息企劃部李小紅,財務統計部肖蓉懷,修理廠羅倫釗,安全營運部黃開元、茍于華、鄭茗、杜兵、周宗政、李成毅。

 

(行政人事部整理)

 

 

 

 

 

 

 

 


抄報:市交通運輸局熊彬局長、述蘭副局長、丕俊副調研員,市公路運輸管理局,市城市客運管理辦公室,恩陽區公路運輸管理局

      抄送:公司各部門、各路隊、修理廠


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